 这就是大名鼎鼎的521战略，用5年时间（到2024年），年销量200万辆，成为专业SUV第一品牌。13年哈弗保有量突破100万，6年后的今天到了500万，进步不可谓不大。哈弗的一些历史，诞生第二年居然卖了360辆到意大利，哈弗连续两年全国经销商满意度第一，连续4年售后满意度第一。
为了完成521战略，5年准备全球研发投入300亿。在哈弗已经进入的52个国家中，在32个国家已经取得了领先。 分析： 1，要成为专业SUV第一品牌，那么目标显然是百年品牌JEEP，JEEP品牌2018年美国市场销量为97万台，2016年全球销量140万台，2017年138.8万台。哈弗2016年为93.8万，2017年81.6万，2018年76.6万。看看这些数字，似乎5年后的SUV一哥并非那么遥不可及的样子。 2，长城研发投入2017年33.6亿，2018年Q3为止，费用化了11.7亿，资本化了10.7亿，全年大概30亿上下。2017年利润50亿，2018年到Q3利润39亿。可预见的是，随着国际化的大规模研发投入，即便加上资本化，未来的利润不一定很好看。 3，公司领导层提出了中国车企全球化联盟的倡议，配得上这次提出的全球化战略。更多股票资讯请关注股票配资网官网！ 推荐阅读
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